Viden
Det danner fundamentet til madlavning, opvarmning, transport og andre industrier for millioner af mennesker verden over. Det bidrager til en forbedret effektivitet og luftkvalitet, sammenlignet med andre traditionelle brændstoffer - og det er kendt under navnet LPG. Her kan du lære meget mere om den populære energikilde.
Det er et faktum, at LPG er en gasart. Faktisk står forkortelsen for Liquefied Petroleum Gas (flydende petroleumsgas). Umiddelbart virker navnet som lidt af en selvmodsigelse; hvordan kan noget både være en gas og en væske? Gas kan svæve gennem luft, hvorimod væske kan danne en pyt på jorden. Men som du kommer til at lære mere om på denne side, så giver både navnet og gassen i sig selv faktisk rigtig god mening.
Ved almindelig temperatur og tryk - såsom i din stue eller i din have - vil du støde på LPG som en gas. Men når den er nedkølet eller under tryk, omdannes den til en væske. Det er præcis denne type væske, der bliver fyldt i de gasflasker, du bruger til at grille med om sommeren. Så snart at denne væske forlader gasflasken - f.eks. for at grille pølser - vil den igen ramme en almindelig temperatur og tryk og derved vende tilbage til en gasform.
At omdanne gas til væske at mange fordele. Men før vi går i detaljer, så lad os lige præsentere et par fordele ved at bruge LPG og forklare lidt om dens kvaliteter.
Den Olympiske fakkel er et ikonisk symbol ved den Olympiske Lege - og så er den optændt med LPG. Ved at bruge denne type brændstof, sikrer man at fakkelbæreren kan fragte den nemt og sikkert på dens rejse hen til stadion. LPG er også det, der er med til at gøre flammen både kraftig og tydelig.
LPG er et fossilt brændstof ligesom kul, naturgas og råolie. I modsætningen til at de andre brændstofstyper, opstår LPG ikke på naturlig vis, men i kombinationen med enten naturgas eller råolie. Faktisk opstår LPG som et biprodukt, når de andre brændstofstyper bliver bearbejdet. Cirka 60% er produceret ved udvinding af naturgas, og de resterende 40% når råolie bliver raffineret.
Nu hvor det grundlæggende om LPG er blevet gennemgået, så lad os tage et kig på nogle af de egenskaber, der gør LPG helt unik.
Lugten af gas er 100% falsk. I sin rene form har LPG ingen særpræget lugt, og det kan derfor være meget svært at opdage gaslækager. For at løse dette problem, er der tilføjet en kunstig duft til den lugtneutrale gas. Det gør det derfor muligt for enhver menneskenæse at fungere som gasdetektor.
Mere end 1.000 forskellige maskiner og udstyr drives af LPG. Så tænker du måske: "hvor bruges denne gasart egentlig som brændstof?". Listen er lang, men inkluderer alt fra gasgrille, komfurer, luftballoner, til biler og opvarmning. Med andre ord, er LPG et utroligt alsidigt brændstof.
Overalt i verden er LPG blevet en vigtig energikilde. Hundredevis af millioner mennesker bruger ikke bare gassen, men er faktisk afhængige af den – til forskellige formål, men med samme resultat. Den driver deres hverdag.
Den globale produktion af LPG har oversteget 300 millioner tons om året. Omkring halvdelen af det globale LPG behov stammer fra husholdinger, hvor LPG bruges til bl.a. madlavning og opvarmning. Men som nævnt ovenfor, så er mulighederne for brugen af LPG næsten uendelige.
Alsidighed er en af LPGs mest unikke egenskaber - og en af de største grunde til at vælge denne gasform som energikilde. LPG er uden sammenligning en af de mest fleksible typer af brændstof, og er, med god grund, ofte omtalt som en "multi-purpose" energikilde.
LPG er spækket med energi. Det er mere energiholdigt end andre tradionelle brændstoffer, såsom naturgas, benzin, kul eller diesel. Rent teknisk betyder det, at den har en højere brændværdi. Det vil sige at hvis du sætter ild til LPG vil flammens temperatur være højere sammenlignet med andre brændstoffer. Det betyder naturligvis, at højere temperatur også betyder højere effektivitet.
Sammenlignet med tradtionelle brændstoffer kan LPG være op til fem gange så effektivt. Modsat mange traditionelle brændstoffer, som degenerer og mister effektivitet over tid, vil LPG bibeholde sin ydeevne. En så ubegrænset holdbar gør kun den høje effektivitet endu bedre.
Det er muligt at opbevare og flytte LPG på mange forskellige måder. Det gør det både fleksibelt og praktisk at benytte den.
Opbevaringsmulighederne tæller fra genopfyldelige gasflasker til enten overjordiske eller underjordiske tanke. Gasflaskerne er perfekte til madlavning og at grille med, og tankene er ideelle til applikationer, der kræver en større og mere konstant forsyning af energi.
Sammen med de mange forskellige opbevaringsmuligheder følger en tilsvarende række transportmuligheder. LPG kan nå frem til de mennesker, der har brug for det, enten via hav, jernbane eller vej. Denne fleksibilitet er kun mulig, fordi LPG kan transporteres frit. I modsætning til naturgas og elektricitet er det ikke bundet til ledningsnet og kan derfor flyttes uden behov for en kompliceret infrastruktur.
Den lette opbevaring og transport af LPG er grunden til, at dette brændstof er tilgængeligt for alle, overalt – og en af årsagerne til at vælge det. LPG kan nå selv de mest afsidesliggende områder, og på øer, i bjerge eller i fjerntliggende samfund kan det være den eneste praktiske energimulighed.
LPG er en forkortelse af gassens engelske navn, Liquefied Petroleum Gas. Når denne forkortelse oversættes til fransk, italiensk og spansk, rykkes rækkefølgen på bogstaverne i forkortelsen om, så det masser til det fulde navn. Det kommer til at se således ud:
LPG blev opdaget for første gang i 1910. Dengang fandt den amerikanske kemiker Dr. Walter O. Snelling ud af, at petroleum – ligesom benzin, diesel og fyringsolie - også indeholder LPG.
Historien går på at Snelling mere eller mindre opdagede LPG ved et tilfælde - og på grund af en klage. Han var en af landets få PhD'er og kendt som en ihærdig problemløser. Derfor gik en utilfreds bilejer til Snelling for at dele sine frustrationer.
Når bilisten fyldte tanken på sin Ford Model T, undrede han sig over, at halvdelen af benzinen pludselig var væk, da han kom hjem. Ifølge Snelling krævede mysteriet yderligere undersøgelse, og han opdagede, at en del af benzinen blev til damp - og det er den del, vi i dag kender som LPG.
