Flydende naturgas (LNG) og flydende biogas (LBG) er med til at forandre energilandskabet. LNG gør det nemt at lagre og transportere naturgas ved at omdanne den til flydende form, hvilket forsyner industrier og hjem verden over med en stabil energikilde. LBG, der fremstilles af biogas, som opstår ved nedbrydning af organisk materiale uden ilt, tilbyder et fossilfrit alternativ med de samme fordele.
Ved at nedkøle gassen til under dens kogepunkt til -162°C (-259°F), hvilket kaldes fordråbning (liquefaction), omdannes den til en klar, lugtfri, farvefri, ugiftig og væske, der ikke er ætsende. Denne transformation får også gassens volume til at skrumpe 600 gange, hvilket gør det til et mere økonomisk brændstof, der er nemt at transportere over lange distancer.
LNG består primært af methan (ca. 90%) og er lugtfrit, farvefrit, og er hverken ætsende eller giftigt. I tilfælde af læk vil den fordampe med det samme, og der vil ikke efterlades rester, der skal ryddes op. Og hvis LNG skulle spilde på vand vil den blot fylde ovenpå og fordampe uden skadelige konsekvenser for havets økosystem.
Små fordråbningsanlæg (liquefaction) kan rykke produktionen af LNG tættere på slut-brugeren. Dette vil ikke blot mindske transportomkostninger og prisen på LNG for forbrugere, det vil også gøre det muligt for virksomheder og samfund, uden adgang til gasnettet, at benytte sig af naturgas. Små LNG-fordråbningsanlæg kan også sikre stabil forsyning i tilfælde af udsving i efterspørgslen af naturgas.
Naturgas udvindes fra underjordiske brønde. Før det kan benyttes som brændstof skal gassen gennemgå forskellige processer for at fjerne urenheder og tunge kulbrinter. Når disse processer er gennemført, så er gassen klar til fordråbning (liquefaction), hvor den nedkøles og omdannes til væske. Specialdesignede lastbiler og isolerede tankbiler transporterer derefter gassen til dens destination, hvor den typisk vil gendannes til damp på et genfordampningsanlæg eller blive brugt som brændstof til skibe og lastbiler.
Når det kommer til det økonomiske aspekt, så er LNG både lettere og billigere at producere end andre tradtionelle brændstoffer. Prisen er derfor mere stabil, hvilket gør det lettere for virksomheder at beregne udgifterne til deres energiforbrug præcist.
Der er et stort potentiale i transportsektoren for LBG, som kan bidrage til at reducere udslip fra lastbiler og skibe. Biogas er et biprodukt, der stammer fra andre processer, som allerede er en del af kulstofkredsløbet - f.eks. gødning.
Nedenfor er et eksempel på, hvordan en LBG-værdikæde kan se ud:
Alle planter har brug for kuldioxid (CO2) til deres fotosyntese. De optager denne CO2 fra luften, som bindes i processen. Når platerne bliver ædt af kvæg, vil denne kuldioxid blive en del af dyret - og noget af dette bliver udledt i kvægets møg.
Størstedelen af Danmarks biogasproduktion - omkring 75% - stammer fra dyremøg. Denne biomasse har et højt indhold af metan (en drivhusgas, der er 25 gange mere potent end CO2), der siver ud i atmosfæren, hvis gødningen spredes direkte på landbrugsjorden.
På et biogasanlæg bliver metanen ført ud i tanke, når biomassen er blevet afgasset. Vi kan derefter konvertere det til brændstof til lastbiler og skibe ved at omdanne det til LBG. Dette kan gøres direkte på biogasanlægget, eller ved at transportere biogassen via gasnettet til et fordråbningsanlæg (liquefaction plant).
Den flydende biogas er en effektiv og yderst kompakt energikilde, som er let at transportere. Den er derfor ideel for lastbiler og skibe, der tidligere har været afhængige af diesel - og det skift sparer vores atmosfære for mange skadelige udledninger.
Et kilo metan svarer til ca. 25kg CO2 - men når selvsamme mængde af metan afbrændes i en lastbil eller et skib, udleder den 2,5kg CO2. Med dette regnestykke reduceres klimapåvirkningen af biomasse fra kvæg med 90%.
Lastbiler der kører på biogas eksisterer allerede, og transportvirksomheder kan skifte over til LBG-brændstof med det samme. Andre alternative energikilder for lastbiler og skibe er kan potentielt først være tilgængelige lang tid ude i fremtiden.
Når afgasset biomasse vender retur til landmanden kan det bruges som gødning. Og faktisk har det endnu bedre egenskaber: det lugter mindre og planter kan nemmere optage næringsstofferne.
Er du interesseret i at vide mere om, hvordan vi kan hjælpe dig med at udvikle LNG/LBG-løsninger? Så tøv endelig ikke med at kontakte os!
